terça-feira, 30 de novembro de 2010

O CARRO TÁXI

Aqui o carro Táxi tem que seguir um padrão.
O carro para Táxi tem que ser necessariamente branco. Assim como em outras capitais. Apesar que no Rio de Janeiro o Táxi tem que ser amarelo com faixa azul ou no Paraná que o carro Táxi tem que ser Laranja abóbora.
O carro Táxi tem que ter o Taxímetro (aparelho para medir o valor da corrida) e um Atrack (que nada mais é do que aquela caixinha branca que fica no teto do carro). Que na maioria das vezes, acende à noite.
No interior dos estados os Táxis não tem cor definida.
O bom seria se todo o Brasil seguisse o padrão branco para Táxi.
Evitaria inclusive frases do tipo: “... ai moço, eu não sei, só sei que era um Táxi branco...”.
O melhor carro para o Táxi na atualidade, na minha opinião é o Fiat Siena Tetra Fuel 1.4 4 portas.
Por se tratar de um carro a gás já de fábrica, economiza-se tanto na manutenção quanto no abastecimento. Por se tratar de um 1.4, o carro não perde tanto o rendimento. Porque todo carro a gás, perde potência. E frisei o 4 portas por que o ideal para Táxi é que o carro tenha 4 portas para evitar que o motorista saia do carro toda vez que embarcar ou desembarcar o passageiro.
No mais, o carro Táxi é igual ao qualquer outro que roda por ai. Com outra diferença importante. Uma vez por ano o carro Táxi passa por uma vistoria na AGETRAN para averiguar se está tudo em ordem como o veículo.
Coisa que deveria ser feito no carro de passeio também.

segunda-feira, 29 de novembro de 2010

SOBRE O SISTEMA DE TÁXI DE CAMPO GRANDE-MS

O sistema de Táxi consiste em um carro e um ponto (que em muitos lugares são chamados de Placa).
O ponto é a vaga onde fica o Táxi, em local determinado pela Prefeitura que neste caso é representada pela AGETRAN (Agência de Trânsito) da qual falarei em outra oportunidade.
O bom mesmo é ter o ponto e o carro.
Mas, existem donos de ponto que alugam essas vagas para Taxistas colocarem o carro nessa vaga, a isso, damos o nome de Arrendamento.
O Taxista compra um carro Táxi e põe no ponto onde o outro Taxista (sabe lá Deus por qual razão) não quer mais trabalhar com o Táxi, porém, não quer se desfazer do ponto. O Taxista interessado, paga um aluguel para o dono do ponto, bem como o I.N.S.S., o I.S.S. (Imposto Sobre Serviço) e se o proprietário do ponto for sindicalizado, o arrendatário paga também a mensalidade do SINTAXI (Sindicado dos Motoristas de Táxi), bem como toda documentação exigida. O valor varia de ponto pra ponto. Lógico.
Ao findar o contrato de arrendamento, o arrendatário devolve o ponto para o seu legitimo dono e fica com o carro.
O problema é que tem muito dono de ponto que quer arrendar o seu ponto e ainda por cima quer vender o carro que já tem (usado diga-se de passagem), é a chamada Luva.
Antigamente não se vendia o carro, mas, em troca, o arrendatário pagava uma Luva para o dono do ponto. Uma espécie de compensação. Que variava entre R$ 2.000,00 a R$ 5.000,00.
Complicado.
Ora, se o Taxista vai arrendar o ponto ele tem o direito de escolher o carro que vai trabalhar.

domingo, 28 de novembro de 2010

DOMINGO

Bom dia.
Domingo é complicado.
Além de dar pouquíssimas corridas e ficarmos ociossos no ponto, ainda tem aqueles motoristas chamados "domingueiros". Domingueiro é aquele motorista que passa o Sábado ou o Domingo lavando e polindo o carro e depois vai dar uma volta com a família.
Ele acha que é o dono da rua.
Muda de faixa sem dar seta, ultrapassa por qualquer lado, usa duas faixas e anda trancando o trânsito, ou seja, anda devagar para aproveitar a paisagem.
Ora, quando eu pego uma corrida no Domingo, eu quero mais é voltar rápido pro ponto para eu poder fazer outra o mais rápido possível.
Daí quando eu encontro um domingueiro, daí lascou tudo.
Bom, deixa eu ir porque hoje tem vestibular e vai que tem um calouro atrasado?
A compensação é que hoje trabalho na bandeira 2. Que é um acréscimo de 20% no valor da corrida.
Também acho pouco, mas, melhor do que nada.

sábado, 27 de novembro de 2010

COMEÇO

Boa noite.
Como todo começo, tudo é difícil e penoso, mas, pretendo transformar essa esperiência num prazer e não num trabalho.
A minha proposta é que quem se aventurar a ler essas linhas, entenda um pouco mais da vida do Taxista na Cidade de Campo Grande-MS. Sobre o meu olhar é lógico.
Vou postar aqui as coisas da categoria, coisas que aconteceram comigo, coisas que aconteceram com outros taxistas e coisas relacionadas ao mundo do Táxi de Campo Grande-MS, bem como coisas da cidade de Campo Grande-MS.
Não posso prometer que vou postar os nomes dos envolvidos e nem tão pouco seus apelidos. Mas, pedirei permissão para usá-los. Caso contrário eu ponho nome ou apelido fictício.
Vou explicar como funciona todo o serviço de Táxi.
Tenho a necessidade de escrever Campo Grande-MS porque tenho amigos (as) fora do Brasil e por isso, quero deixar bem claro do que estou falando.
Bom, entre nesse Táxi virtual e saiba de coisas interessantes, engraçadas, comoventes e tristes que acontece nesse fantástico mundo do Táxi.
Bom Trajeto.