Taxistas denunciam cooperativas por proibir uso de aplicativo que facilita corrida
Taxistas estão denunciando cooperativa de proibir o uso do aplicativo de celular Easy Taxi, que facilita a comunicação diretamente com o cliente, descartando o intermédio da empresa.
Na Capital hoje atuam aproximadamente 1.200 profissionais de Táxi. O principal meio de chamada para o serviço é o telefone, em que o usuário faz contato para uma das centrais de rádio Táxi. O tempo de espera médio entre o pedido e a chegada do carro é de 12 minutos, segundo dados do Sindicato dos Taxistas de Campo Grande.
Com o aplicativo que pode ser baixado em celulares de tecnologia iOS, Android, Windows Phone e Blackberry, o taxista pode ir direto para a corrida enquanto não é contactado pela empresa e assim ampliar seus ganhos.
“E é por isso que a quase ‘máfia’ não querem. Os chefes querem manter o domínio e o lucro sempre”, ressaltou um taxista que preferiu não se identificar.
Segundo o chefe executivo e um dos fundadores da Easy Taxi, Tallis Gomes, a proibição é completamente inconstitucional. “O brasileiro tem o direito de ir e vir e o que estão fazendo em Campo Grande é retirar este direito. O Taxista gastou seu próprio dinheiro para adquirir seu próprio celular para baixar o aplicativo e a rádio-táxi, que geralmente já cobra taxas abusivas do trabalhador, bloqueia ele de complementar a sua renda”, criticou.
Além disso, a empresa recebeu inúmeras denuncias de Taxistas campo-grandenses dizendo que seus chefes afirmam que o aplicativo atrapalha o uso do GPS. “Ainda estão caluniando nossa empresa, falando que causa problemas. Isso na verdade é um mecanismo protecionista para manter o domínio do mercado e a população ficar a ver navios também”, ressaltou Tallis.
Lançada em abril de 2012, a Easy Taxi, pioneira no serviço móvel de chamada de Táxi na América Latina, atua hoje em 24 países, 92 cidades, sendo 37 delas no Brasil e é considerado o maior aplicativo de serviços mobile do mundo e já registrou 4 milhões de downloads.
O outro lado
O presidente da Coopertaxi, Flávio Panissa explica a versão dos empresários do Táxi sobre a restrição do aplicativo.
Taxistas estão denunciando cooperativa de proibir o uso do aplicativo de celular Easy Taxi, que facilita a comunicação diretamente com o cliente, descartando o intermédio da empresa.
Na Capital hoje atuam aproximadamente 1.200 profissionais de Táxi. O principal meio de chamada para o serviço é o telefone, em que o usuário faz contato para uma das centrais de rádio Táxi. O tempo de espera médio entre o pedido e a chegada do carro é de 12 minutos, segundo dados do Sindicato dos Taxistas de Campo Grande.
Com o aplicativo que pode ser baixado em celulares de tecnologia iOS, Android, Windows Phone e Blackberry, o taxista pode ir direto para a corrida enquanto não é contactado pela empresa e assim ampliar seus ganhos.
“E é por isso que a quase ‘máfia’ não querem. Os chefes querem manter o domínio e o lucro sempre”, ressaltou um taxista que preferiu não se identificar.
Segundo o chefe executivo e um dos fundadores da Easy Taxi, Tallis Gomes, a proibição é completamente inconstitucional. “O brasileiro tem o direito de ir e vir e o que estão fazendo em Campo Grande é retirar este direito. O Taxista gastou seu próprio dinheiro para adquirir seu próprio celular para baixar o aplicativo e a rádio-táxi, que geralmente já cobra taxas abusivas do trabalhador, bloqueia ele de complementar a sua renda”, criticou.
Além disso, a empresa recebeu inúmeras denuncias de Taxistas campo-grandenses dizendo que seus chefes afirmam que o aplicativo atrapalha o uso do GPS. “Ainda estão caluniando nossa empresa, falando que causa problemas. Isso na verdade é um mecanismo protecionista para manter o domínio do mercado e a população ficar a ver navios também”, ressaltou Tallis.
Lançada em abril de 2012, a Easy Taxi, pioneira no serviço móvel de chamada de Táxi na América Latina, atua hoje em 24 países, 92 cidades, sendo 37 delas no Brasil e é considerado o maior aplicativo de serviços mobile do mundo e já registrou 4 milhões de downloads.
O outro lado
O presidente da Coopertaxi, Flávio Panissa explica a versão dos empresários do Táxi sobre a restrição do aplicativo.
“A intenção da cooperativa é trabalhar em grupo e dar lucro ao grupo, baseado em rateio. Então, como vamos fortalecer com algo que não é do interesse coletivo do grupo? Vamos ficar assumindo um risco de uma empresa que não a nossa? Não tem sentido”.
Panissa confirmou que baseado no estatuto da empresa, foi bloqueado o Easy Taxi para os associados. “Se eles querem baixar o Easy Taxi que utilizem uma frota própria e não a nossa. Já cobramos um valor simbólico de R$ 300,00 (trezentos reais) do permissionário, somos regulamentados, pagamos impostos para a prefeitura, temos segurança jurídica em caso de processos, não cobramos nada de taxista auxiliar, então não tem porque privilegiar empresa de fora se o objetivo é fortalecer o próprio parceiro da empresa”, concluiu.
(http://www.midiamax.com.br/noticias/894074-taxistas+denunciam+cooperativas+proibir+uso+aplicativo+facilita+corrida.html#.Uu6enJVTvDc)
Panissa confirmou que baseado no estatuto da empresa, foi bloqueado o Easy Taxi para os associados. “Se eles querem baixar o Easy Taxi que utilizem uma frota própria e não a nossa. Já cobramos um valor simbólico de R$ 300,00 (trezentos reais) do permissionário, somos regulamentados, pagamos impostos para a prefeitura, temos segurança jurídica em caso de processos, não cobramos nada de taxista auxiliar, então não tem porque privilegiar empresa de fora se o objetivo é fortalecer o próprio parceiro da empresa”, concluiu.
(http://www.midiamax.com.br/noticias/894074-taxistas+denunciam+cooperativas+proibir+uso+aplicativo+facilita+corrida.html#.Uu6enJVTvDc)
Bom, o que ocorre é que os aplicativos de chamar Táxi já são uma realidade na nossa capital. O futuro chegou e Campo Grande está Chic com tanta modernidade. Uma vez eu ouvi uma pessoa me dizer que eu deveria ser a favor da modernidade, e eu ouvi essa pessoa.
A única coisa que eu não entendi nessa matéria foi o fato de não ser cobrado nada do Curiango. Ora, e os 11% (onze por cento) que somos obrigados a pagar por cada corrida de convênio que somos obrigados a fazer?
* O que está marcado de vermelho e em itálico é somente uma complementação
olá, sou motorista de taxi em santos, por aqui a cooperativa está proibindo o uso e mandado pessoas ligarem para depois eles expulsarem o auxiliar para não trabalhar na cooper.
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